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ワイズギアからのステンレスガソリンタンクです。船外機を使用する時に必要なグッズですが、予備タンクとしての使用にも最適です。
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●低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大★350cm3（cc）の排気量を発揮。（BF15）●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア
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●低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大★350cm3（cc）の排気量を発揮。（BF15）●エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア
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２馬力エンジンには珍しいグリップスロットルのエンジンです。４ストロークエンジンなので規制後の琵琶湖での使用もＯＫ！
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●遠心クラッチ採用により、トローリングや作業時の超低速航行、アイドリング時の停泊も可能。●グリップスロットル仕様の設定により格段に優れた操船性を実現。●Honda先進の超小型・軽量4ストロークOHVエンジンを搭載。●優れたた低燃費の実現により、経済的...
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●折り畳み可能なキャリングハンドル。●後進時の回転数を約3000rpmまでに制御する、リバースロック安全メカニズム。●エンジンオイル循環装置灯採用。●大型アノードメタル採用。●ウォーターホースジョイント（別売）でホース直結水洗が可能。●リモコン操作は別売オプションで可能。●３Ａチャージコイルも取り付け可能（別売）。●ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア
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4ストローククラスで最軽量！バランサーレスとした最適設計、そして樹脂パーツの多用などにより、4ストローククラス最軽量を達成。デジタルCDI採用で片手でエンジンが楽々スタートできるほどのスターターの軽さを実現。
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●４枚プロペラ、半球形燃焼室、PGM-IG（デジタルCDI）の採用で小排気量でありながら、高出力を実現。●PGM-IG（デジタルCDI）、オートバイスターター採用により、スタートが容易。●排気チャンバーを水冷化し排気の抜けの良さと、耐久性を向上。●エンジンオ...
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